東風悅達起亞曾經推出過兩廂版車型賽拉圖(配置 圖庫 口碑 論壇)歐風，不過其銷量相當不理想，因此目前在售的賽拉圖車型仍然是2008款的版本，東風悅達起亞對其是否也喪失了信心。這也影響到東風悅達起亞對整個兩廂車市場的判斷，當初的新車目錄曾經出現過兩廂版的起亞RIO車型，不過或許是因為賽拉圖歐風的表現欠佳，最終兩廂版的RIO車型並沒有正式上市。而且後續的福瑞迪(配置 圖庫 口碑 論壇)車型，東風悅達起亞也沒有再將海外市場的兩廂版福瑞迪車型引入。
起亞K2 隨著彼得希瑞爾的入主，一個優秀設計師對一個汽車品牌的影響得到淋漓盡致的體現。彼得希瑞爾帶來了整個起亞品牌風格的改變，時尚、年輕、運動的風格被植入起亞。起亞K5(配置 圖庫 口碑)和K2(配置 圖庫 口碑)車型就是最好的例證，這兩款車型先後引入東風悅達起亞，起亞K5的銷量雖然在中級測試中還只能屬於二線水準，但比起曾經瀕臨停產的遠艦(配置 圖庫 口碑 論壇)車型，可謂是帶給東風悅達起亞中級車市場地位翻天覆地的變化。
k2正面 而起亞K2車型在中國全球首發，去年7月末上市以來，剛好度過了六個完整的銷售月度。其銷量節節攀升，已經與福瑞迪車型齊頭並進，在去年末的兩個月甚至已經超過福瑞迪，成為東風悅達起亞的領軍車型。應該說K2車型也讓東風悅達起亞重拾信心，以及基於整個兩廂車消費市場的日趨成熟，全新的兩廂版K2車型再次領先全球在中國率先上市。
K2側面 相較三廂版本，兩廂K2仍然使用相同的車型平臺，軸距尺寸2570mm不變，這個軸距尺寸已經相當接近A級車的水準，這也正是K2車型憑藉A0+的級別獲得成功的原因之一。車身尺寸從三廂版車型的長寬高4370×1700×1460(mm)變為兩廂版的4120×1700×1460(mm)，僅僅是車身長度減少了250mm。
另一個關鍵因素就是兩廂版車型也將繼續延續成功的外形設計，整個車身前半部分都是與三廂K2車型完全相同的設計。相同的家族虎嘯式前中網和上翹的大燈融為一體，銀黑相間的格柵邊框和黑色網格非常運動，這是起亞K5車型頂配版本才有的設計。頗具特色的L型霧燈也非常專案，車身顏色方面同樣非常豐富，兩廂版車型將提供八種車身顏色可供選擇。
k2正後 延續起亞簡練運動的造型風格，兩廂K2的尾部設計亦是如此。尾燈採用與三廂車型相似的橫向佈局，紅白相間的燈殼，整體感覺和海外版的兩廂福瑞迪車型有些神似，兩廂K2後備箱門上的尾燈略微突起高於門板平面，更加立體的輪廓體現設計在細微之處的心思。後風擋玻璃上方還有高位擾流尾翼，後備箱蓋上的車門拉手採用了和秀爾(配置 圖庫 口碑 論壇)車型相似的設計。車門電磁觸碰開關就隱藏在LOGO下方的凹槽中。後風擋玻璃比後備箱的下部開口更寬一些，從而減小C柱寬度，改善駕駛席側後方的視覺盲區。集成倒車雷達的後保險杠沒有過多複雜的設計，只留下兩個長條形的被動反光板。
k2側後 根據新車目錄資訊，總共有YQZ7143、YQZ7143AM、YQZ7143A、YQZ7143M、YQZ7168A、YQZ7168AM六款不同型號的兩廂K2車型，分別是使用1.4L和1.6L發動機的不同版本車型。
與三廂車型完全相同的動力佈局，均為伽馬系列的1.4L和1.6L發動機，都是配備了CVVT技術的全鋁發動機。1.4L的G4FA發動機最大功率78.7kw/6300rpm，最大扭矩135Nm/5000rpm。1.6L的G4FC發動機最大功率90.4kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。
k2輪轂 與之配備的是4速自動變速箱和5速手動變速箱，車型配置方面，完全與三廂版車型相同，1.4L車型有手動和自動版本，而1.6L車型則只有自動檔版本。同樣，根據車型配置差異，1.6L的高配版本車型將採用了195/50 R16的輪胎和16寸戰斧式輪轂，而低配車型則只配置了14寸輪轂和175/70 R14車輪。 |
