近幾年來自主品牌一直在謀求著進軍中高端市場的晉升之路，而從目前的市場成績來看，我們的自主車企在轎車方面也確實占到了一定的市場份額，雖然不多，但是品牌的進步是我們有目共睹的，特別是像：帝豪EC8、奔騰B70等車型都取得了不小的成績，其中作為吉利汽車高端品牌的帝豪更是在憑藉著EC7斬獲了C-NCAP碰撞五星的桂冠，整個帝豪品牌的銷量也在節節攀升，而相繼推出了EC7、EC8等“文人”車型之後，據悉在今年上海車展上帝豪品牌的“硬漢”EX7將再次“空襲”車展，並預計在今年9月左右上市。
帝豪EX7 將帝豪EX7喻為“硬漢”其實並不為過：SUV車型的定位本身就有著一份狂野之氣，前臉部分上下進氣格柵與中間的黑色保險杠形成一個大嘴的形象增添了一份銳氣，而其剛毅的線條、充滿肌肉感的車身更加加深了其“硬漢”形象。
帝豪ECX7車身外觀尺寸為4544×1832×1671mm，軸距為2660mm。 5輪輻的鋁合金輪圈看上去肌肉感十足，很有安全感，而225/65 R17的輪胎也屬於比較普遍的水準，比較令人驚喜的是，我們發現底盤拖掛的備胎使用的是全尺寸的。
內飾方面，帝豪EX7的內飾裝嵌工藝很不錯，且車內配置豐富，電動天窗與帶8方向電動調節的真皮座椅將會出現在高配車型上，而低配車型的座椅為6向手動調節。此外，SRS側面氣簾也出現在了EX7上，高配車型還將配備導航系統、自動空調和多功能方向盤等配置。考慮到國內消費者對寬敞車內空間的需求，帝豪EX7採用了5+2式的7座設計，同時第二排座椅還可4/6拆分折疊。
帝豪EX7發動機 在動力方面，此前曝光的車型均為裝配吉利自主研發的1.8L和2.0L兩款發動機。EX7後續還可能推出搭載2.4L發動機的車型，但目前還沒有關於該車型的進一步消息。在變速箱方面它將會採用與EC718相同的一款5擋手動變速器，在自動變速箱方面目前也還沒有更多的資料。
從帝豪EC7、EC8兩款車型來看，帝豪車型在設計和工藝品質環節上確實體現出了很高的水準。吉利對帝豪產品品質的把控是非常嚴格的，吉利將長期積累的造車經驗用在了帝豪車型上，相信帝豪EX7在今年上市之後憑藉其如此強勁的實力，必能SUV市場上掀起巨大的浪花。 |
